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SUPER AGURIとHondaの協力関係（F1-Live.com）
スーパーアグリとホンダの協力関係が強化されるようです。 最初のシーズンを終えようとしているスーパーアグリ、2007年のシャシーはどうするのか・・・。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-11 19:38
| F1
アルバースのリタイヤの原因はオーバーヒート（F1Racing.jp）
日本GPで、アルバースのマシンのサスペンションが突如壊れた原因は、オーバーヒート。 テストではこのようなトラブルは出なかったというから、まさに予想外のトラブル。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-11 10:07
| F1
鈴鹿、ラストレースは完売（F1-Live.com）
エクレストン 鈴鹿復活の可能性は残っている（F1Racing.jp） 私も現地観戦の経験があるので、鈴鹿のF1GPがなくなるのは寂しい限り。 しかし、GP復活には、富士スピードウェイみたいに大規模な改修工事をしなければならないのでしょう。１カ国１開催の原則もあります。 復活への道のりは厳しい・・・。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-09 22:01
| F1
F1第１７戦日本GP決勝結果
２０年にわたる連続開催に終止符を打つ鈴鹿での日本GP。 オープニングラップでバリチェロが他車と接触したのか、ピットでノーズ交換、上位から脱落。 中盤、シケイン手前でアルバースのサスペンションが壊れ、マシン後部が破損。最近では珍しいトラブルと思われますが、130Rでなかったのは本当に不幸中の幸い。 残り１７周で、ミハエルがエンジンから白煙を吹いてリタイア。それまで快調に走っていただけに、ソフトバンクのCMではありませんが、予想外の出来事でした。 最終コーナーで、マーク・ウェバーがコースアウトしてクラッシュ。ホームストレートの観客もびっくりしたでしょう。 後半から荒れたレースを制したのは、アロンソ。今季7勝目、通算15勝目。カナダGP以来、８戦ぶりの優勝です。 ２位は、マッサ。１回目のピットインでアロンソに先を越され、ミハエルをサポートできませんでした。 ３位は、フィジケラ。一時は７位に落ちるも、挽回して表彰台獲得。 ホンダは、バトンが４位、バリチェロが１２位。バリチェロは、一時最下位に落ちてから挽回を図るも入賞ならず。 トヨタは、トゥルーリが６位、ラルフが７位。２列目グリッドを生かせず。 スーパーアグリは、佐藤琢磨が１５位、山本左近が１７位。日本人コンビがともに完走。母国での嬉しい完走でした。 ミハエルの今回のノーポイントは衝撃的でしたが、ミハエルは、チャンピオン獲得が絶望的になりました。最終戦は・・・。 次戦は、最終戦ブラジルGP（１０月２２日）です。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-09 15:28
| F1
2006年日本GP 日曜日 決勝（スーパーアグリ公式サイト）
SUPER AGURI、見事なダブル完走（F1-Live.com） スーパーアグリ 地元で嬉しいダブルフィニッシュ（F1Racing.jp） スーパーアグリは、２台とも完走。 佐藤琢磨は、抜きつ抜かれつがありながらも１５位。 山本左近は、１７位。中国GPに続き連続完走。 残るは最終戦。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-08 21:34
| F1
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by epsilon5a
| 2006-10-08 15:32
| F1
ポールポジションからスタートするマッサ。２番グリッドからスタートするミハエル。フェラーリの２台はどのような作戦をとるのか？
２列目のトヨタにも優勝のチャンスがある。 ５番グリッドのアロンソは、トヨタの２台をかわして上位に食い込めるのか？ ホンダの２台は、４列目から上位をうかがう。 スーパーアグリの２台はどこまで巻き返せるのか？ ５３周の果てにあるものは、栄光か、それとも・・・。 F1第１７戦日本GP決勝は、１０月８日１３時４０分から生中継！ ■
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by epsilon5a
| 2006-10-08 03:50
| F1
2006年日本GP 土曜日 フリー走行／予選（スーパーアグリ公式サイト）
琢磨、レースでの力強い走りに期待（F1-Live.com） スーパーアグリ 左近がストップ、地元の予選は残念な結果に（F1Racing.jp） 山本左近はヘアピンでスピン、佐藤琢磨はセクター３でスピードが伸びず、Q2進出ならず。 決勝では巻き返して欲しい。 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-07 21:31
| F1
FIA Formula 1 World Championshp
Japanese GP 予選 結果はこちら レポートはこちら 第２ピリオド 第１ピリオド レポートはこちら F1第１７戦日本GP土曜フリー走行結果 ■
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by epsilon5a
| 2006-10-07 15:03
| F1
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by epsilon5a
| 2006-10-07 12:09
| F1
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